まずはメインシャーのフロント部分ネジ穴の位置が同じことです。って言うことはF１０３をナローにしたければ、F104フロント部分を付けられるのだ。 ギャクにF103のをF104に付けることもできます。。。セッティングのバリエィションが増える。
リアはもっとカンタンです。シャフト、デフとホイルハブだけを交換すれば、リアもナローになるのです。でもF1０３のバッテリは横に付ける為、ナローボディーは付けられません。F103.5が完成出来ますよ。
Tバーを取り付ける部分にはちゃんとティフィザーがくっ付いています！
ボディーがとってもナロー！！！
フロントとリアウィングは今までのが使えます。
あとはESCと受信機を付けるだけ。タイヤがまだ発売されていないけど、そのうちTRG, ZEN, Kawadaとか出すでしょう。
リアタイヤはF103のがはまりますけど、フロントはキングピンが長くなった為ムリです。そのわけはフロントの車高が帰られるようにする為、キングピンを長くしたのだ。
デフは一回調整すればOK！タイヤの交換も楽になりました。
幅の違い
ミニサーボが付けられるように、専用サーボマウントも付いてきました！ありがたいです！
たぶんハイノーズボディーしか付かない。フロント部分に高さがある。
ホイルの中はこんなかんじ。
F104のホイルとタイヤサイズはF103とぜんぜん違います。かなり大きくなりました。たぶんタミヤのCカーと同じサイズです。ベアリングも大きくなった。
ホイルベースも長くなった。F104はフリクションプレートがちょっと後ろにオフセットされています。
気になる重量がこれ！ニッカドバッテリ２４００ｍAh、アンプ、受信機、モーター、ボディー付きです。ねじが全部鉄です。アルミとチタンに変えないと重すぎ！
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