Tuesday, August 18, 2009

F104 でレース


久しぶりです。今日のネタは私がF104でレースに参加して、F103と比べて、どういった違いを感じたかを書きます。まずはホイルベースが長くなった為、コーナリングの円が広がりました。F103よりステアリングをきらないとヘアピンカーブのラインが上手くとれない。でもそのオカゲデでスピード減速がおきないと思いますので、テクニカルコースには良いかも。実際クレストのレースで感じたのがF104はF103よりコースの中側は早い。ブレーキをかけないと前の車にブツカリソウでした。でもそれはモータのせいかもしれさいので、何とも言えないです。今までクレストのF1レースで一番良い結果はF104で出ました。予選3番手、そして受信機トラブルで9番手スタートしましたが、5位でゴール。優勝狙えるポテンシャルがあると思います。信じるか信じないかはあなたしだい。セティングはフロントとリアタイヤがKawadaのLラバー。タイヤサイズ:フロント60mm、リア61mm。スパー93T、ピニオン21T。フロントスプリングハード(黒)、ダンパーオイル300番、スプリング赤ショート。ノーマルTバー。