ＲＲＲギヤアダプター

昨日（日曜日）ファスターサーキットでYD-2RRRを再テストしてきました。今回は反トルク化の追加ギヤアダプターを取り付けて走行。このアダプターを付けることによって、モーター回転方向を普通に戻すことになります（反時計回り）。そうしたらYD-2らしい動きになりましたね。ケツが出やすくなり、ちょっとアグレッシブになった感じ。その後またギヤアダプターを取り外して、走行してみました。モーター回転方向をリバースに。やっぱり動きがマッタリなめらかになりました。角度もちょっと浅くなり、運転が楽かな？気分によっていろんな楽しみ方が出来て、面白いシャーシだと思います。

バックラシュー調整には、
ピニオン、ギアアダプターとスパーギアの間に
紙を挟んで調整すれば楽に出来ます。

モーター回転方向を変更する時、進角調整も
やったほうがイイ。リバース回転に設定すると、進角
が逆になります。毎回調整めんどうでしたら、
真ん中に調整しておけばいいかもね。

RRR アップデート

私の神風ファクトリーYD-2ＲＲＲに新しいモーターマウントとショックタワーをインストール。そして反トルク化の追加ギヤアダプターも付けました。明日（今日？）ファスターでテスト。今回はモーターの回転方向をノーマルに戻して走ってみます。俺に違いが分かるかな？😅

反トルク化の追加ギヤアダプターは別売りになります

ＧＲＫアンプ位置

GRK(神風ファクトリーコンバージョン）のアンプ位置を変更しました。
前回はリアに取り付けましたけど、今回はオンボードにしてみました。メインシャーシにちょっと余裕のスペースがありましたので、気分転換にやってみた。
ESCも交換。友達からSanwa GEN2Proを１万円で買いました。このアンプとRX491受信機の組み合わせいいね！！！

現在

現在私が使っているシャーシたちはこちらです：
〇ビアンカ（Infinity Roll model神風ファクトリー）
〇ＧＲＫ神風コンバージョン
〇ＹＤ－２ＲＲリバース神風コンバージョン
〇ドリパケZephyr 神風コンバージョン
〇ドリパケＴＮレーシング（２駆にコンバージョン）
５台走れる上体に保つには大変！😌

さらにパーツが移植されたシャーシも
眠ってます。。。ドリパケ、ＹＤ２，ＹＤ－２Ｓ、
さくらＤ４，ＦＲ－Ｄ　😆

RRR Test

昨日はファスターで神風ファクトリーYokomo YD-2RRリバースコンバージョンをテストしてきました。自分が今まで使っていたYD-2Sをばらして、そのままＲＲＲに移植しました。走ってみると思っていたとうりのハンドリングでした。バッテリーとモーターの位置がちょうどいいのかな？ケツの動きがコントロールしやすくなり、楽にスムーズな走りが出来ました。ＲＲ純正モーターマウント使ってますので、アンプ設定でモーターの回転もリバース（って言うことはRRRR?)反トルクが無いため、ケツの安定性が良くなったと思う。アンプでモーター回転方向設定機能ない場合、神風ファクトリＲＲ用モーターマウントに反トルク化の追加ギヤアダプターを使うと大丈夫（別売り）。バッテリーホルダーの位置が４段階ありますので、さらにきめ細かいセッティングが可能。これからもいろいろ試したいとおもいます！(^o^)v
https://ameblo.jp/kamikaze-factory/entry-12532002338.html

〇ＦＲＰコンバージョンキット：
〇バーチカルアッパーデッキ
〇メインシャーシ
〇１２８００円（税別）

ボディーはヨコモ33ローレル。リアトレッドが190ｍｍしか
ないので、もうちょっと幅のあるボディー使ってみたいです。

スパーギア90T使ってますので、ダンパーステーを
２ｍｍスペーサーで後ろへ。

反トルク化の追加ギヤアダプター（別売り）
(神風ファクトリーモーターマウント専用）

RRR Kamikaze

形になりました。今週テストします。モーターとバッテリの位置がトラクションにすごく良さそう。楽しみです！

YD-2 RRR

Yokomo YD-2RR をリバースした神風ファクトリーコンバージョン。
すごいクレイジーなアイディアですけど、なんかすごく良さそう！(^o^)d

https://ameblo.jp/kamikaze-factory/entry-12532002338.html

kick up meeting 2019

2019 11月02日 18時～ 群馬レジャーランド伊勢崎店 kick up meeting （ラジコン交流会）開催します！